行业动态
2022-06-28 17:11:13
早在2018年，交通运输部办公厅发布《关于推进智能视频监控报警技术应用的通知》时就提出，在智能视频监控报警系统推广过程中，要坚持政府引导、市场主导、企业主导的原则。可见，政策需要的是引导而不是强制，不应该作为核定营运证的前置条件。业内人士认为，提高营运车辆的检查门槛与中央“简政放权、加强监管、改善服务”的改革和优化营商环境的精神相违背。
为了预防交通事故，加强对重型货车的管理，全国很多地方都在推行为重型货车安装视频监控报警装置的政策，部分省份已经明确安装和服务免费。作为广东重型货车安装使用智能视频监控报警装置政策的先行者，要求2021年6月底前完成安装工作，并明确规定安装费用、设备运行和交通费用由保险公司承担，货车司机无需赔付。
长途运输，无论是客运还是货运，由于行驶时间长，路况和人员复杂，拦路劫匪多，容易出现安全问题。为保障交通安全，纠正驾驶员疲劳驾驶等安全隐患，用于道路作业的半挂牵引车和总质量12吨及以上的普通货运车辆需配备视频监控设备。
驾驶过程中，卡车司机吸烟、接电话、疲劳驾驶等行为。会被智能视频监控系统识别，系统会及时报警，后台管理人员也会大声报警，对预防交通事故有很大帮助。此外，安装视频监控系统还可以对车辆、人员、环境以及危险化学品的状态进行实时动态监控。通过对行车记录数据的分析，可以在事故发生前及时提示报警，保障运输安全。
安装视频监控系统后应注意:司机和乘客不能开关视频或删除视频数据；视频资料只能保存30天；管理人员可以查询一段时间内的相关视频数据；重要的视频资料可以备份到其他移动硬盘或光盘上，备份的视频需要时间提示；要求视频质量清晰，回放能清晰辨认肇事者的特征和行为，在法庭上可以作为证据使用；要求有节电功能，这样车辆亏了第二天就启动不了。
虽然安装视频监控系统可以在一定程度上保证交通安全，预防和减少交通事故的发生，但强制安装不仅违背了政策的指导原则，也违背了用户的自愿原则，实在不可取。希望其他城市能提出有针对性的整改措施，减轻司机的负担。
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